Hogyan válasszunk hajtóművet? Üzemtényező…

Múlt héten már eljutottunk odáig, hogy ki tudunk választani olyan hajtásokat, amelyek alkalmasak lehetnek egy adott feladatra. De honnan tudjuk melyik lesz a legjobb megoldás? Erre a választ a legtöbb esetben, az üzemtényező (service factor) fogja megadni.

Mi az az üzemtényező és miért olyan fontos?
Az üzemtényező (S) egy arányszám, a hajtómű névleges nyomatéka (Mnévl.) és a motoros hajtómű által leadott nyomaték (M₂) közti összefüggés kifejezésére szolgál: S = M_névl. / M₂

Az üzemtényező megmutatja számunkra, hogy a kiválasztott hajtás megfelel-e az adott feladatra, ill. mennyire van túl- vagy éppen alulméretezve. Az üzemtényező a hajtás egyik legbeszédesebb jellemzője.

Egy példán keresztül nézzük meg, hogyan is segít nekünk az üzemtényező a gyakorlatban.
Tegyük fel, hogy egy olyan "C" típusú (homlokkerekes, kihajtótengelyes, egyenes) hajtást keresünk, ami 2,2kW teljesítményű villanymotorral is szerelhető, és a kihajtó fordulatszáma 60 és 70 között van, vagyis: P_n1=2,2kW + n₂=60 - 70/perc.

Ehhez használjuk a Bonfiglioli hajtómű katalógusban található (az előző cikkünk 2. a) részében bemutatott) teljesítmény táblázatokat (GEAR MOTOR RATING CHARTS), ami az egyes hajtásokhoz az üzemtényező (S) értékét is megadja:

 
Láthatjuk, hogy a hajtómű gyártó többféle megoldást is kínál számunka, különféle fordulatszám - üzemtényező párosítás mellett. Nézzük a lehetőségeket:

• 62/perc - Ennél az összeállításnál az üzemtényező értéke 1 alatti, S<1.
  Ez azt jelenti számunkra, hogy egy 2,2kW-os motorral, a kihajtáson a névlegesnél nagyobb nyomaték ébred, ami magában hordozza a túlterhelés veszélyét, ezáltal csökken a várható élettartam. A hajtás alulméretezett lehet.
  
  
• 66/perc - Ez eseten S=1.
  Ekkor a hajtás az adott motorral a névleges nyomaték leadására képes, vagyis maximálisan kihasználjuk a hajtómű adta lehetőségeket úgy, hogy a túlterhelés veszélye nem áll fenn, és élettartam csökkenéssel sem kell számolni. 70/perc-nél ugyanez a helyzet.
  
  
• 64/perc - Itt már S>1.
  A névlegesnél kisebb nyomatékot tud leadni a hajtás, esetünkben 40%-kal, ami egyfajta tartalékként jelentkezik. Ennek köszönhetően növekszik a várható élettartam. 63/perc és 70/perc-es fordulatnál szintén erről beszélhetünk.
  
  
• 67/perc - Ennél az alternatívánál az üzemtényező értéke már jóval 2 fölötti, S>2.
  A ténylegesen leadott nyomaték már jóval elmarad a névleges értéktől, tovább nő a várható élettartam, a hajtás túlméretezett lehet.

A kiválasztás további megkönnyítéséhez legközelebb még jobban kivesézzük az üzemtényezőt.

Császár Péter
gépészmérnök