Visszafutásgátlóval szerelt Bonfiglioli hajtóművek

Előző cikkemben bemutattam milyen lehetőségeink vannak a nem kívánt elfordulás megakadályozására. Ennek egyik megoldása a visszafutásgátló alkalmazása. Most nézzük meg, mely hajtómű családokhoz érhető el ez az opció.

A legelterjedtebb fogaskerekes "C", "A", "F" és "S" típusú Bonfiglioli hajtómű családok közül, két típushoz is kínál beépített visszafutásgátlót a gyártó. Az egyik ilyen az "A" kúpfogaskerekes hajtómű sorozat, a másik az "F" homlokkerekes párhuzamos vagy "lapos" hajtómű család.

Az "A" típusú hajtóműveknél az alábbi mértekhez, ill. áttételekhez kérhető ez az opció:

* Az S_60A, S_ 60B és S_80A szervomotor csatlakozással ellátott hajtások nem szerelhetőek visszafutás-gátlóval!

Az "F" típusú hajtóműveknél a lehetőségek köre az alábbiak szerint alakul:

* Az S_60A, S_ 60B és S_80A szervomotor csatlakozással ellátott hajtások nem szerelhetőek visszafutásgátlóval!

Beépített visszafutásgátlóról lévén szó, bármelyik hajtásra is essen a választás, már a rendelés leadásakor meg kell határozni, hogy melyik legyen a szabad forgásirány.

Erre a gyártó egységesen az "AL" és "AR" jelöléseket használja:

Ha egy alkalmazásnál nagyon gyakoriak a megállások és sokszor kell használni a visszafutásgátlót, mindig ügyeljünk arra, hogy a visszahajtó nyomaték ne lépje túl a hajtómű névleges nyomatékának 70%-át!

A visszafutásgátlók a fent említett típusokba utólag is beépíthetőek, de ehhez meg kell bontani a hajtóműveket. A munkafolyamat elvégzése megfelelő szakmai tapasztalatot igényel, ezért a kivitelezést mindig bízzuk szakemberre. Ha ilyen igény merül fel, a Bonfiglioli hajtóművek átalakítását törökbálinti telephelyünkön el tudjuk végezni. A garanciális hajtások utólagos átalakítása esetén, kérjük minden esetben forduljon márkaszervizünkhöz!

Császár Péter
gépészmérnök