
Előzőleg arról esett szó, hogy a terheléstől függően milyen üzemtényezővel rendelkező hajtást érdemes választani.
Három kategóriát határoztunk meg:
De honnan tudjuk, mikor melyik "K" kategóriához tartozó görbével kell dolgozzunk? A továbbiakban erről lesz szó…
A válasz egyszerű. Természetesen a "K" tényező értéke is számolható, ezért a katalógus is a kapott értékektől függően sorolja be a már ismert 3 (+1) kategóriába az alábbiak szerint:
![]() |
![]() |
A "K" értékét a következő képlettel határozhatjuk meg, ami már közel sem olyan egyszerű:

A Jm értékét mindig a hajtómű katalógus végén a villanymotorok műszaki adatainál (MOTOR RATING CHARTS) találjuk:

A Jc értékének meghatározása már jóval nehezebb. Ebbe már az összes meghajtott részegység, így a hajtómű is beletartozik.
A hajtóművek szükséges adatait a katalógus szintén tartalmazza a tehetetlenségi nyomatékok (MOMENT OF INERTIA) részében, hajtómű méretekre lebontva:

A többi részegység tehetetlenségi nyomatékára is szükség van a számításhoz. Ezeket az információkat az adott részegység gépkönyvében találhatjuk meg, de a gyártót is felkereshetjük további tájékoztatásért.
A tapasztalat azt mutatja, hogy a fenti adatok csak az esetek nagyon kevés százalékában állnak rendelkezésre minden egységre vonatkozóan. Így továbbra is marad a sokéves gyakorlati tapasztalat és a jó mérnöki érzék a terhelési kategória meghatározásához, ami majd a szükséges üzemtényező meghatározásában a segítségünkre lesz.
Császár Péter
gépészmérnök
Küldetésünk keverő berendezések, hajtástechnikai rendszerek és ezek elemeinek tervezése, gyártása, összeszerelése, értékesítése és javítása.
Legyen Ügyfelünk Ön is!