Császár Péter
üzletkötő, okl. gépészmérnök
Legjobb megoldások keresése, eszközök kiválasztása, technikai és műszaki kérdések, költséghatékony megoldások.
Munktársaink sok éves tapasztalattal rendelkeznek.
Egy korábbi cikkünkben már részletesen írtunk arról, hogy a motor túlmelegedés elleni védelmének leghatásosabb módja a motor tekercsfejébe épített PTC használata.
Az Agisys motorokba gyárilag beépítésre kerül a PTC érzékelő.
Gyakori kérdés, hogy mi a teendő a motor sorkapocs dobozában levő, két vékony keresztmetszetű vezetékkel?
Ezek a vezetékek a PTC érzékelő kivezetései, melyeket egy PTC-relébe kell kötni. A PTC-relé képes lekapcsolni a motort, megakadályozva a motortekercsek leégését.
Az egyik, talán legáltalánosabban használt, minden villanyszerelési szakboltban megvásárolható PTC-relé:
Működése
A motorba épített PTC érzékeli a motor hőmérsékletét, a relé előre beállított értéknél kapcsol. A PTC termisztor ellenállása maximum 1,5 kΩ lehet hideg állapotban. A motorhőmérséklet emelkedésével az ellenállás növekszik, és amikor eléri a 3,3 kΩ értéket, a relé kikapcsol. Amikor a hőmérséklet csökken és a PTC termisztor ellenállása ismét 1,8 kΩ alá esik, a relé alapesetben bekapcsol. Kiválasztható, hogy a hibás állapot utáni normálállapotban a relé ne kapcsoljon be ismételten, hanem nyugtázásra várjon. A nyugtázás az előlapi gomb megnyomásával, vagy egy távoli kontaktus kapcsolásával végezhető el. A relé tápfeszültsége AC/DC 24-240 V, míg kimenete két váltóérintkező 8A/250VAC.
Motorvédelemmel kapcsolatos kérdéseivel forduljon bizalommal munkatársainkhoz, akik nagy gyakorlattal, speciális szaktudással állnak rendelkezésükre.
Tengelits István
villamosmérnök
Az ipari villanymotorok a modern termelés alapvető elemei, hiszen szivattyúk, ventilátorok, kompresszorok, szállítószalagok és számos más berendezés működését biztosítják nap mint nap. Bár sokan a villanymotorokat általános ipari komponensként kezelik, valójában a működési környezet jelentősen befolyásolja teljesítményüket, élettartamukat és megbízhatóságukat. Különösen igaz ez olyan alkalmazások esetén, ahol a motorok extrém körülmények között működnek.
A villanymotor hatásfoka az üzemi költségek egyik meghatározó tényezője. Ismerje meg, mit jelentenek az IE1–IE5 hatásfok osztályok a gyakorlatban, és milyen szabályozási változásokra érdemes felkészülni 2026-ban.
Küldetésünk keverő berendezések, hajtástechnikai rendszerek és ezek elemeinek tervezése, gyártása, összeszerelése, értékesítése és javítása.
Legyen Ügyfelünk Ön is!