
A hajtóművek helytelen rögzítése hosszú távon a hajtómű idő előtti tönkremeneteléhez vezethet.
Ügyelni kell arra, hogy a rögzítési felület megfelelően legyen kialakítva: talpas rögzítés esetén megfelelően sík, peremes rögzítés esetén a mérethelyesség mellet a központosság is nagyon fontos.
Sok esetben jellemző a hajtómű kihajtásának radiális túlterhelése. A Bonfiglioli katalógusaiban megadja, hogy adott hajtóművének mennyi a kihajtó oldali radiális terhelhetősége (Rn2). Ezt semmiképp nem szabad átlépni! Általánosságban elmondható, mind tengelycsonkos, mind csőtengelyes hajtóművek esetén, hogy a radiálisan terhelő erő támadáspontjának a csapágyazáshoz legközelebb kell esnie (szíjtárcsát, lánckereket a tengely „tövéig” kell feltolni).
Az alábbi táblázatban a lehetséges hibajenségeket, és azok okait szedtem össze:
|
Jelenség |
Lehetséges ok |
Lehetséges megoldás |
|
Rendellenes zajok a hajtómű rögzítésénél |
A rögzítés meglazult |
Az előírt nyomatékkal húzza meg a rögzítő csavarokat |
|
Kopott rögzítő csavarok |
Cserélje ki a nem megfelelő csavarokat, vagy anyákat |
|
| Ütés bekapcsoláskor |
A motor és a hajtómű közötti tengelykapcsoló hibás |
Cserélje a tengelykapcsolót, vagy a tengelykapcsoló betétet |
|
A motor, vagy a hajtómű egyik retesze kiverődött |
Ellenőrizze a reteszeket, reteszpályákat. Sérült reteszpálya esetén forduljon az Agisys szakműhelyhez. |
Elmondható, hogy a hajtómű megfelelő rögzítése, záloga a meghibásodástól mentes üzemnek. A Bonfiglioli a csőtengelyes és szorító hüvelyes hajtóműveinek katalógusaiban gyártási rajzot ad a vendégtengelyről. Javasoljuk partnereinknek az itt megadott tűréseket, és felületi minőségeket használni.
Pécsi Péter
területi képviselő
Küldetésünk keverő berendezések, hajtástechnikai rendszerek és ezek elemeinek tervezése, gyártása, összeszerelése, értékesítése és javítása.
Legyen Ügyfelünk Ön is!