Csigahajtómű, de melyik?

Gyakran keresnek meg ügyfeleink azzal a kéréssel, hogy adjunk ajánlatot csigahajtóműre, aminek csak a csőtengely méretét és a motor adatait ismerik. Arra a kérdésre, hogy „Mekkora legyen a hajtómű áttétele, vagy mekkora legyen a kimenő fordulatszáma?” - nem tudnak válaszolni. Jellemző továbbá, hogy nem tudják meghatározni a hajtómű rögzítési módját, vagyis azt, hogy a csigahajtómű peremes, talpas vagy felfűzhető kialakítású-e.

Mit lehet ilyenkor tenni? Több megoldás is lehetséges.

Amennyiben a hajtás leszerelhető, behozhatják cégünkhöz a motoros csigahajtóművet, amelyet a műhelyünkben a szerelő kollégák beazonosítanak.

Amennyiben a hajtás nem szerelhető le, de a csigahajtómű még a hajtást átviszi, viszonylag egyszerűen megállapítható a hajtómű áttétele. A motor ventilátorburkolatát leszerelve kézzel a ventilátort annyiszor kell körbeforgatni, hogy a kihajtó tengely egyet forduljon. Ez az áttétel.

Amennyiben a hajtómű már nem adja át a hajtást, szét kell szedni a csigahajtóművet, hogy a csigatengely és a bronz anyagú csigakerék láthatóvá váljon.

Meg kell számolni, hogy a csigatengely hány bekezdéses és a hajtómű bronzkereke hány fogas. Az áttétel kiszámolható, hiszen csak a bronz csigakerék fogszámát kell osztani a csigatengely bekezdéseinek számával.

A hajtómű felfogatásának kérdését úgy a legegyszerűbb eldönteni, ha lefényképezik a motoros hajtóművet és a képet átküldik címünkre.

Amennyiben a Bonfiglioli hajtómű beazonosítása Önnek is gondot okoz, forduljon bizalommal kollégáinkhoz, akik kérdéseire készséggel adnak választ.

Tengelits István
okleveles villamosmérnök