Motor tengelyének rögzítése fék nélkül?

Partnereink sok esetben szállítószalag hajtásra kérnek tőlünk hajtástechnikai megoldást. Általában könnyen kiválasztható a szükséges hajtómű és a villanymotor a feladathoz, de néha vannak összetettebb igények.

Legutóbb olyan műszaki megoldást kért egy partnerünk, ahol a szállítószalagot 30 másodpercig rögzíteni kell, majd újra elindítani. Külön kérés volt, hogy ne mechanikus féket alkalmazzunk, mert áramszünet esetén a működő berendezés hirtelen áll meg. A szállítószalagon lévő anyag ilyenkor elcsúszhat, illetve a motor és a hajtómű tengelye is károsodhat a hirtelen és durva megállástól.

Megoldásként frekvenciaváltós hajtást javasoltunk, hiszen az általunk forgalmazott valamennyi frekvenciaváltó típus rendelkezik egyenáramú fék (DC brake) funkcióval. 

Az egyenáram ráadásával azonban megnőnek a motorban a veszteségek, mely a motor felmelegedésével jár.

 A felmelegedés mértéke két dologtól függ:

1. fékezőáram nagyságától,
2. fékezési időtől.

A fékezőáram maximum √2*I_n lehet,

-ahol az I_n a frekvenciaváltó névleges értéke.

A fékezési idő is maximalizálva van, ez az érték 200 sec.

A meleg levegőt el kell szállítani a fékezési idő alatt is, amire a motor saját hűtése nem képes, ezért a motorra külső ventilátort kell szerelni, kényszerhűtést kell alkalmazni. Ezzel megvédjük a motort a túlmelegedéstől és a leégéstől.

A villanymotorra építhető független hűtés-különböző méretekben-raktárunkból elérhető. Utólag is felszerelhető a motorra, akár fékes vagy jeladós motorra is. Kényszerhűtésről bővebben olvashat a "Villanymotorok független hűtése raktárról" című korábbi cikkünkben.

Frekvenciaváltós megoldásokban örömmel állunk rendelkezésére.

Szoboszlai Dávid
villamosmérnök