Makkos Balázs
Makkos Balázs
üzletkötő, gépészmérnök

Miben segíthet szakértőnk?

Legjobb megoldások keresése, eszközök kiválasztása, technikai és műszaki kérdések, költséghatékony megoldások.
Munktársaink sok éves tapasztalattal rendelkeznek.

Makkos Balázs

Makkos Balázs

üzletkötő, gépészmérnök

+36 20 983 7087
Email íráshoz kattintson ide

Kapcsolj ki!

A MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. négy, egyenként három járműből álló darus vasúti pályafenntartó járműegységet gyárt a MÁV számára. Hosszú idő után ezek lesznek az első Ganz forgóvázzal Magyarországon készített járművek.

A jármű hajtásrendszerének megvalósításában az Agisys Kft. is jelentős részt vállalt. A Bosch Rexroth Kft. alvállalkozójaként egyedi leválasztó hajtóműveket terveztünk és gyártottunk a projektben. A lassú menetet a Bosch Rexroth által szállított hidromotoros hajtás biztosítja, amely egy leválasztó hajtóművön keresztül hajtja a kétfokozatú tengelyhajtómű behajtótengelyét a főhajtással ellentétes oldalon.
leválasztó hajtómű
leválasztó hajtómű
A leválasztó hajtómű négy helyen, gumirugókon van a forgóvázkeretre függesztve. A hidromotor csillagbetétes tengelykapcsolón keresztül hajtja a leválasztó hajtómű behajtótengelyét. A kihajtótengely evolvens bordázatán mozog a fogazott kapcsolóhüvely, amely a házban megcsapágyazott kihajtó fogaskereket kapcsolja össze a kihajtótengellyel. A kapcsolóhüvely speciális fogazattal rendelkezik, mely biztosítja a csapágyak tehermentesítését hajtás közben. A kihajtótengely 225 mm-es kardántárcsával csatlakozik a jármű hajtásrendszeréhez.
Az egyedi tervezésű leválasztó hajtóművek az alábbi követelményeket elégíti ki:
  • a jármű főerőátvitellel történő mozgása esetén a hidromotort egy speciális fogazású kapcsolóhüvely elmozdításával leválasztja a főhajtásról, mert ellenkező esetben a hidromotor túlpörgése következne be,
  • lassú menetben a hidromotor hajt, ilyenkor a léghenger által mozgatott kapcsolóhüvely összekapcsolja a leválasztó hajtómű kihajtótengelyét a kihajtó nagy fogaskerékkel, ezáltal a nyomatékot továbbítja a kétfokozatú tengelyhajtómű behajtótengelyére,
  • különféle mágneses jeladók és végálláskapcsolók gondoskodnak arról, hogy a leválasztó hajtóművet csak álló helyzetben lehessen ki-, illetve bekapcsolni, valamint csak a kapcsolóhüvely kikapcsolt helyzetében lehessen a járművet főgéppel hajtani vagy vontatni.
Egyedi hajtásigényeikkel is keressenek bennünket bizalommal, tervező mérnökeink több évtizedes tapasztalatukkal állnak rendelkezésükre.

Lőrincz István
műszaki menedzser
Értesüljön első kézből
Havi rendszerességgel küldünk cikkeket az újdonságainkról, trendekről, műszaki információkról.
Adja meg nevét és email címét, hogy Ön is megkapja cikkeinket.
 
 
 
Legfrissebb cikkeink

W22: A hatékonyság új mércéje a hajtástechnikában

W22: A hatékonyság új mércéje a hajtástechnikában

A WEG W22 motorcsalád az ipari hajtástechnikában új szintet hoz a hatékonyság, a tartósság és a fenntarthatóság terén. A minimális veszteségekre tervezett kialakítás jelentős energiamegtakarítást és hosszú élettartamot biztosít, így a W22 valódi befektetés a jövő üzemi költségeinek csökkentésébe.

'LEGO' a gépiparban: Hogyan szereljük készre Bonfiglioli hajtóművét akár egy óra alatt?

'LEGO' a gépiparban: Hogyan szereljük készre Bonfiglioli hajtóművét akár egy óra alatt?

Hajtóműre van szüksége tegnapra? 1 óra alatt megoldjuk!
Moduláris raktárkészletünkkel és szakértő csapatunkkal a tervezéstől a megvalósításig rekordidő alatt reagálunk kritikus gépészeti igényeire. 

Összes cikk megtekintése
Hajtós csapat

Küldetésünk keverő berendezések, hajtástechnikai rendszerek és ezek elemeinek tervezése, gyártása, összeszerelése, értékesítése és javítása.
Legyen Ügyfelünk Ön is! 

Szécsényi 2020