Császár Péter
üzletkötő, okl. gépészmérnök
Legjobb megoldások keresése, eszközök kiválasztása, technikai és műszaki kérdések, költséghatékony megoldások.
Munktársaink sok éves tapasztalattal rendelkeznek.
A kiválasztás során a sok egyéb tényező mellett a hajtóművek termikus terhelhetőségét is szem előtt kell tartani, ami bizonyos esetekben jelentősen eltér a mechanikai teherbírástól.
A különböző Bonfiglioli hajtómű családok termikus terhelhetősége eltérő, de ahogy már megszokhattuk, a gyártó hajtómű katalógusai erről is pontos tájékoztatást adnak. A hagyományos homlok- és kúpkerekes C, A, F, S hajtóművek termikus terhelhetőségi adatait rögtön a katalógus elején a "THERMAL CAPACITY" résznél találjuk:
A táblázatokban szereplő adatok folyamatos üzemre vonatkoznak, 20°C-os környezeti hőmérséklet mellett. Ekkora terhelésnél még nem érheti károsodás a hajtómű belső alkatrészeit, ahogy a kenőolaj degradációjától sem kell tartani.
Nézzünk erre egy példát. Vegyünk egy C41-es homlokkerekes hajtóművet, a legkisebb i=2,7-es áttételt és egy 2 pólusú (2800/perces) behajtást. Ennél az áttételnél a hajtómű mechanikai teherbírása 28kW, ami a 6kW-os termikus terhelhetőség több mint 4,5-szerese. Hasonló a helyzet 4 pólusú (1400/perces) behajtásnál is, igaz ott az eltérés már csak 1,75-szörös.
Ez természetesen nem azt jelenti, hogy nem lehet a hajtóművet a megadott mechanikus teljesítménnyel meghajtani, de ha átlépjük a termikus terhelhetőség értékét, a hajtómű megfelelő hűtéséről gondoskodnunk kell, ellenkező esetben a hajtás károsodhat, de akár teljesen tönkre is mehet.
Feltűnhet, hogy a C típusú hajtómű család kisebb tagjainál a termikus terhelhetőségi táblázat bizonyos sorai (C05, C11 és C21 valamint a C31 - 1400/perces behajtás mellett) nem tartalmaznak adatokat. Ez olyan esetben fordulhat elő, ha a termikus terhelhetőség meghaladja a mechanikus terhelhetőség értékét. Egyúttal ez a magyarázat arra is, miért nem találunk 1400/perces behajtó fordulatnál alacsonyabb értékekre termikus terhelhetőségi adatokat.
Általánosságban elmondható, ha a hajtómű fokozatainak száma kettőnél több, vagy az áttétele i=45-nél nagyobb, eltekinthetünk a termikusan ellenőrzéstől, mert normál esetben a termikus terhelhetőség meghaladja a mechanikus terhelhetőség értékét.
Császár Péter
gépészmérnök
A modern gyártósorok tervezésekor a legfontosabb szempont a folytonosság. Egy jól megválasztott, minőségi villanymotor önmagában is a megbízhatóság záloga, de a mai ipari környezetben már egy lépéssel tovább mehetünk: a tudatos, adatvezérelt felügyelettel garantálhatjuk, hogy a termelés egyetlen percre se álljon meg.
Az ipari keverőberendezések számos gyártási folyamat alapvető elemei, legyen szó élelmiszeripari, vegyipari vagy akár vízkezelési alkalmazásokról. Amikor azonban egy keverő nem működik megfelelően, az nemcsak a végtermék minőségét rontja, hanem komoly költségekkel járó problémákat is okozhat: a keverő élettartam csökkenéséhez, vagy akár váratlan meghibásodáshoz is vezethet.
Küldetésünk keverő berendezések, hajtástechnikai rendszerek és ezek elemeinek tervezése, gyártása, összeszerelése, értékesítése és javítása.
Legyen Ügyfelünk Ön is!