Makkos Balázs
üzletkötő, gépészmérnök
Legjobb megoldások keresése, eszközök kiválasztása, technikai és műszaki kérdések, költséghatékony megoldások.
Munktársaink sok éves tapasztalattal rendelkeznek.
Három kollégámmal a Visam Vibromotori-nál jártunk Modena-ban. Mikor tudomást szereztem az útról, két dolog kezdett foglalkoztatni: az egyik, hogy a továbbképzés után mennyivel fogok többet tudni a vibromotorokról és az, hogy eljutunk-e a híres Ferrari múzeumba.
A szakmai rész kiválóan sikerült, átfogó képet kaptunk a vibromotorokról és alkalmazásukról és szerencsére annyi időnk is maradt, hogy a 15 km-re lévő múzeumba ellátogassunk.
Ha sportkocsikról van szó a legtöbb embernek a Ferrari márkanév ugrik be először, a piros szín, az egyedi forma, a motor hangja... Kevés embernek adatik meg, hogy ilyen autóval járhasson, már az is nagy dolog, ha az ember testközelből láthat, megérinthet egy ilyen technikai műremeket. Azonban ha nem csak egy, hanem több tucat példánnyal szeretnénk találkozni a Ferrari múzeum az ideális hely erre, mert itt a Ferrari megalapításától kezdve a legfrissebb modellig mindent megtalálunk.
Már a Maranello táblához érve megpillantottuk a tesztpályát - ahol a legújabb modelleket tesztelik - és ahol éppen két eltorzított külsejű prototípus körözött. A tesztet nem titkolták a nagyközönség elől, hiszen jól látható távolságban voltak, mi mégis egy kicsit autós paparazzónak érezhettük magunkat.
Az olasz kisvárosban egyébként minden az ágaskodó paripáról szól: a főút egyik oldalán áll maga a gyár, a másikon végig üzletek és éttermek váltják egymást, melyek közül minden harmadik valamilyen formában a Ferrari névhez kapcsolódik. Legtöbbjükben Ferraris ajándéktárgyakat és ereklyéket lehet venni és természetesen van Ferraris étterem is, amely csak VIP vendégek részére tart nyitva. Magát a múzeumot a város központjában találtuk meg, a parkolója tele volt, pedig hétköznap érkeztünk. A múzeum óriási élmény volt, de talán a készített képek többet mondanak minden szónál.
A Ferrari gyűjtők kedvence:F40, és az utód F50!
A 2004-es világbajnok autó!
Emlékeztetőül: Az F1-es Ferrarik indító berendezésének meghajtásáról egy C1 típusú Bonfiglioli hajtómű gondoskodik!
Csonka Dénes
IP55 vagy IP66? F vagy H szigetelési osztály? Ha ezek a kérdések felmerültek már Önnél motorvásárláskor, most megkapja a választ.
Új szakmai cikkünkben egyszerűen elmagyarázzuk, mitől függ egy villanymotor valódi élettartama – és mikor érdemes kényszerhűtést választani.
Frekvenciaváltót vett, de nem tudja pontosan beállítani? Nem Ön az egyetlen. A leggyakoribb ipari meghibásodások jó része egyszerűen elkerülhető lett volna a helyes paramétérezéssel. Cikkünkben elmagyarázzuk az alapokat, és ha inkább a mérnökeinkre bízná, mi elvégezzük helyszínen.
Küldetésünk keverő berendezések, hajtástechnikai rendszerek és ezek elemeinek tervezése, gyártása, összeszerelése, értékesítése és javítása.
Legyen Ügyfelünk Ön is!