Az Agisys Kft. által forgalmazott Bonfiglioli gyártmányú FD jelű fékes motorokról már korábban olvashattak a "
Fékes villanymotor a gyakorlatban” című cikkünkben.
Gyakran kérdezik, hogy a fék milyen egyenfeszültséggel működik, és ezt az egyenfeszültséget mi, és hogyan állítja elő. Ezeknél a motoroknál a sorkapocs-dobozba gyárilag kerül beszerelésre a fékegyenirányító. Ennek megtáplálása – gyári alapkiépítésben – az IEC szabvány szerinti fékes motorok esetén 132 tengelymagasságig 230V
AC, míg 160-as tengelymagasságtól 400V
AC. Kompakt motoroknál a beépített egyenirányító táplálása M4LB méretig 230V
AC, míg M4LC mérettől 400V
AC.
Gyári alapkiépítésben a kék színű [NB jelű] egyenirányítót használjuk 100-as tengelymagasságig, míg a piros színű [SB jelű] egyenirányítót 112-es tengelymagasságtól.
Kompakt motoroknál M1-es és M2-es méretben a kék színű, míg az M4-es és M5-ös méretben a piros színű egyenirányítót építik be. Az M3-as méretű kompakt motor mindkét egyenirányítóval készül.
Mindkét típusra igaz, hogy az általa előállított egyenfeszültség a tápláló váltófeszültség ~45%-a (V
DC=0,45*V
AC).
Gyári bekötés szerint az egyenirányító a táplálást a motor sorkapcsairól kapja. Egyfázisú megtáplálásnál (230VAC) a csillagpontról és az egyik fázisról, míg vonali feszültségről történő megtáplálásnál (400VAC) a két fázisról.
Gyakran szükséges a fékezési idő lerövidítése. Ez úgy oldható meg, hogy az egyenirányítóban gyárilag meglevő rövidzárt eltávolítjuk és a zárást független érintkezővel biztosítjuk.
Peremes fékes motorokat – teljes méretválasztékban – raktárról tudunk adni. A fékes motorok használatával kapcsolatos gyakorlati kérdéseivel forduljon bizalommal munkatársainkhoz.
Tengelits István
okl. villamosmérnök